Hiện nay, khó khăn lớn nhất mà địa phương gặp phải là nguồn kinh phí để thực hiện đầu tư, nâng cấp nhiều tuyến đường hư hỏng. Bên cạnh đó, kinh phí bảo trì hằng năm cho hệ thống hạ tầng giao thông được phân cấp hạn chế trong khi nhu cầu thực tế là rất lớn” - đại diện UBND quận 12 nói với Pháp Luật TP.HCM.
Chị Lê Đông Anh, chủ cửa hàng ăn uống trên đường Tân Thới Nhất 8, cho biết: “Ở đây ghê lắm! Trời nắng nhìn còn đỡ, ku888 chứ mưa lại là đường có hố sâu như cái giếng. Do nước lấp đầy đến miệng hố nên nhiều người không quen đường cứ tưởng bằng phẳng nên chạy với tốc độ cao, rồi bị sập hố bất ngờ và xảy ra tai nạn. Thấy người đi đường chạy xe tôi cũng thấy thót cả tim”.
Anh Phạm Văn Hòa (ngụ trên đường Phạm Đăng Giảng, quận Bình Tân) cho hay: ku888 Một số xe tải vì muốn né trạm thu phí An Sương-An Lạc mà bất chấp đường Tân Thới Nhất 8 hư hỏng nặng vẫn lưu thông đều đặn. Kể cả một số xe buýt. Người lớn đi làm đã đành, trẻ nhỏ đi học thì càng phập phồng lo lắng, bởi đường đi nguy hiểm quá.
Tương tự, tại tuyến đường Tân Thới Nhất 17 (từ đường Trường Chinh đến đường Dương Thị Giang), mặt đường bê tông nhựa có nhiều vị trí bị xuống cấp, hư hỏng. Theo tìm hiểu của PV, tuyến đường đã được đầu tư từ năm 2001 và không có hệ thống thoát nước (ngoại trừ đoạn tuyến đi qua dự án khu 10 ha). Lượng phương tiện trọng tải lớn lưu thông thường xuyên dẫn đến tình trạng xuống cấp.
Dân phập phồng lo lắng
Hư hỏng, xuống cấp và chi chít ổ gà, ổ voi... là thực trạng mà PV ghi nhận được khi khảo sát ở nhiều tuyến đường thuộc địa bàn quận 12.
Điển hình tại tuyến đường Tân Thới Nhất 8 (từ đường Phan Văn Hớn đến rạch Cầu Sa), nhiều chỗ đường bị bong tróc gần hết. Sau mỗi cơn mưa cát sỏi lại dồn về một chỗ, trong khi những chỗ khác thì lộ hết đất. Thậm chí có đoạn hố sâu đến 70 cm ăn hết mặt đường, người đi xe máy phải tấp sát lề đường để né tránh.
- Trang chủ
- Tin Hot Kubet
- Dân mệt mỏi với các giếng nước giữa đường
